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VATSIM es una comunidad en línea creada por los entusiastas del vuelo en simulador y el control de tráfico aéreo. Uno de los principales objetivos de VATSIM es la creación de un ambiente que sea divertido y, al mismo tiempo, una educacional y realista simulación de los procedimientos seguidos por pilotos y controladores de tráfico, todos los días, al rededor del mundo. Para alcanzar estos objetivos, ambos, pilotos y controladores adscritos a VATSIM deberán cumplir con el presente Código de Conducta. Este Código describe el como, tanto el piloto que vuela en línea, así como la persona que provee de servicios de control de tráfico, se espera que se conduzcan.
A. REGLAS GENERALES DE CONDUCTA
1.- Pilotos y controladores deberán, invariablemente, ser corteses y respetuosos entre ellos
2.- Para usar VATSIM, los pilotos deben haber obtenido e instalado el programa Squawkbox© y los controladores deben haber obtenido e instalado el programa ProController©. Cada uno de estos productos se acompaña de un instructivo de operación. Adicionalmente, existen muchos tutoriales que se han desarrollado para instruir en el uso de estos programas. Antes de ingresar a VATSIM. pilotos y controladores deberán estar familiarizados con el uso básico de estos programas. Dado que tanto el vuelo como el proveer de CTA son actividades extremadamente exigentes en tiempo, pilotos y controladores no podrán educarse a si mismos in los aspectos básicos de Squawkbox© y ProController© intentándolo en tiempo real. Estas sesiones deberán ser en calidad de Observador o antes de ingresar a VATSIM.
3. Partiendo de que esto es un ambiente de aprendizaje, habrá ocasiones en las que un piloto encuentre a un nuevo controlador de tráfico aéreo que esté en proceso de aprendizaje de su espacio aéreo y/o de los procedimientos generales de control de tráfico. De la misma forma es factible que un controlador que se encuentre prestando servicio de CTA a un piloto que vuela en línea por vez primera. Todos deben recordar el ejercicio de la paciencia y cortesía hacia esos nuevos pilotos y controladores.
4 . Está prohibido, a pilotos y controladores, la publicación, posteo, distribución o diseminación de cualquier tipo de difamaciones, ofensas, obscenidades, vulgaridades, profanaciones y otros tipos de material ilícito e informes a través del uso de las cajas de charla en línea o canales de texto o voz de CTA. Las violaciones individuales a esta regla se sujetarán a la remoción de VATSIM y a la revocación de sus números certificados.
5. Está prohibido, a pilotos y controladores, el empleo de los servicios de VATSIM para amenazar, hostilizar, abusar, intimidar o acechar a otros o cualquier otra forma de violación a los derechos de otros, incluyéndose especulaciones sobre los derechos de privacidad y publicidad. Las violaciones individuales a esta regla se sujetarán a la remoción de VATSIM y a la revocación de sus números certificados.
6. Cuando se originen problemas en línea entre un o varios individuos, las partes deberán primero intentar resolver cualquier discusión entre ellos. Si esto fallara, entonces los involucrados deberán localizar y requerir los servicios de un supervisor en línea a fin de resolver la disputa.
B. CONDUCTA DEL PILOTO
Antes de ingresar a VATSIM, el piloto en tierra deberá posicionar su aeronave en una ubicación distinta de la pista o las calles de rodaje. Esto es con el propósito de prevenir interferencias con operaciones que puedan estar ocurriendo en el aeropuerto cuando el ingreso ocurre.
Antes de ingresar a VATSIM, el piloto en el aire deberá manter su aeronave en vuelo y sin pausa hasta que obtenga primero el prrmiso del responsable del control de tráfico aéreo para ingresar estando pausado. Esto es con el propósito de prevenir interferencias con operaciones que puedan estar ocurriendo en el aire cuando el ingreso ocurre.
El piloto deberá, invariablemente, validar la cobertura de control de tráfico para el espacio aéreo que esté cruzando en cualquier momento. De existir el controlador de tráfico aereo apropiado disponible o si es requerido a contactar con un controlador de tráfico aéreo, entonces el piloto deberá inmediatamente contactar al controlador.
Excepto cuando se esté en tierra antes del contacto inicial con el CTA o en tanto se requiera CTA, el piloto no deberá tener squawk en SATNDBY. El piloto no deberá tener el squawk en STANDBY incluso si en su ruta no hay disponibilidad de control de tráfico aéreo.
No todos los controladores de tráfico aéreo cuentan con permiso o capacidad para el uso de voz en la prestación del servicio. Estos controladores están limitados a usar texto. Cuando se utiliza VATSIM, el piloto debe aceptar los servicios de CTA en forma de texto en lugar de voz.
Los pilotos no podrán mantener conversaciones privadas entre ellos o con controladores, en la frecuencia de comunicación activa o en la frecuencia de "guardia" (121.50). Esto interfiere con la prestación de servicios de CTA a otros pilotos. La frecuencia de guardia podrá ser utilizada unicamente en casos de emergencia y bajo ninguna otra circunstancia.
Los pilotos que vuelen en espacios aéreos no controlados, deberán sintonizar la frecuencia de sus radios VHF en 122.80 u otra frecuencia designada como "Unicom" y monitorear hasta alcanzar cobertura de control de tráfico aéreo
Los pilotos cuentan con permiso para la declaración de emergencias en vuelo. Si por alguna razón, el control de tráfico aéreo les solicita la finalización de la emergencia, entonces el piloto deberá cancelarla o abandonar VATSIM.
A dos o mas pilotos les está permitido volar en formación. Si por cualquier razón, el control de tráfico aéreo les instruye para separación, los pilotos deberán cumplir con la requisición en forma inmediata o abandonar VATSIM.
El piloto, dando lo mejor de si mismo, deberá hacer todos los intentos por cumplir con instruciones de control de tráfico aéreo válidas.
C. CONDUCTA DEL CONTROLADOR
Los controladores novatos en el hobby o que de alguna forma no estén familiarizados con el espacio aéreo deberán educarse por si mismos, siempre que sea posible, primeramente mediante la observación y el estudio de los procedimientos usados en su región. La información usualmente está disponible en el sitio web regional apropiado y generalmente incluye procedimientos, frecuencias, posiciones apropiadas y cartas.
Los controladores que opten por trabajar en regiones distintas de las que requirieron como asignación, deberán seguir las reglas y procedimientos que tengan efecto en dichas regiones.
Cuando se ingresa a VATSIM como observador, el usuario deberá tener un identificativo de llamada con una terminación como la siguiente: "_OBS". Antes de guión bajo ( _ ) , el usuario podrá emplear cualesquier caracteres como sus iniciales o identificadores de aeropuertos. Ingresando como observador, el usuario no deberá comunicarse por texto abierto o por voz en la frecuencia de pilotos. En otras palabras, un observador tiene prohibida la prestación de servicios de control de tráfico aéreo. Están restringidos a observar operaciones. Un observador que proveea servicios de control de tráfico aéreo, se sujetará a la remoción de VATSIM y a la revocación de sus números certificados.
En general VATSIM reconoce las siguientes abreviaciones para las posiciones de control de tráfico aéreo. Estas abreviaciones son para ser precedidas por las tres o cuatro letras de identificación del espacio aéreo:
a. XXX_DEL - Despachos b. XXX_GND - Control Terrestre c. XXX_TWR - Torre de Control d. XXX_DEP - Salidas e. XXX_APP - Aproximaciones f. XXX_CTR - Centro
Estas abreviaciones pueden ser modificadas, corregidas y de alguna forma aumentadas por los centros locales, información de vuelo regional o divisiones, que reflejen la práctica común y procedimientos utilizados en dichas areas. Los controladores no deberán emplear ninguna abreviación que no sea generalmente aceptada por VATSIM o que no se utilice en el nivel local.
Las posiciones se ocuparán con base a "el primero que llegue". Si la posición que un controlador pretende trabajar ya está ocupada, entonces otra posición deberá ser encontrada. Ocasionalmente un controlador que ocupa una posición en particular pierde su conexión con la red de VATSIM o con internet. Si otro controlador toma la citada posición y posteriormente el controlador original ingresa de regreso y notifica que perdió su conexión, el segundo controlador deberá ceder la posición al controlador original.
Las divisiones locales y/o regionales pueden restringir ciertas posiciones en general o durante períodos específicos de tiempo, a aquellos controladores que tengan archivada una clasificación en particular. Los controladores deberán consultar el reglamento local para ver sin califican para trabajar una posición en particular, antes de ingresar a dicha posición.
Los controaldores deberán utilizar unicamente las frecuencias para las cuales están autorizados a usar en sus posiciones particulares, por la división o región en la cual están trabajando.
No todos los pilotos tienen permitido o están habilitados para el empleo de voz en las comunicaciones con el CTA. Cuando se utiliza VATSIM, el controlador deberá estar invariablemente preparado para proveer servicios de control de tráfico aéreo al piloto basados en texto. El controlador jamás se restringirá a trabajar únicamente con pilotos habilitados por voz.
Los controladores no deberán mantener conversaciones privadas entre ellos, con pilotos u otros individuos en las frecuencias activas de comunicación, el canal de CTA en ProController© o en la frecuencia de guardia ( 121.50 ). Estas interfieren con la prestación de servicios de CTA a los pilotos. La frecuencia de guardia deberá ser utilizada unicamente en casos de emergencia y bajo ninguna otra circunstancia. Los controladores podrán emplear cajas de charla privdadas para mantener conversaciones privadas.
Recuerda, el principal objetivo de VATSIM es educar, proveer una simulación realista de control de tráfico aéreo y, el mas importante, proveer un ambiente de diversión para cualquiera que disfrute de nuestro pasatiempo. Con el seguimiento de las simples reglas que este Código de Conducta adelanta, cualquiera está asegurado al aprendizaje y a hacer nuevos amigos de todas partes del mundo. Disfrútalo ! VATSIM
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